Tổng Công ty Khí Việt Nam (PV GAS) là một trong những Tổng công ty chủ lực - đơn vị thành viên của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam. Trải qua gần 20 năm xây dựng và phát triển, đến nay PVGAS đã bao quát hầu hết các hoạt động thu gom, vận chuyển, tàng trữ, chế biến, phân phối và kinh doanh các sản phẩm khí. Với định hướng chiến lược phát triển công nghiệp khí trở thành một trong những ngành công nghiệp đầu tàu trong nền kinh tế, từng bước vươn ra thị trường quốc tế để có tên trong các Tập đoàn Khí mạnh của châu Á, một trong những nhiệm vụ chiến lược của Tổng Công ty là xây dựng và hoàn thiện hệ thống kho chứa khí hoàn chỉnh, phục vụ các yêu cầu ngày càng tăng của cả nước.
Năng lượng luôn đóng vai trò bệ phóng quan trọng để phát triển kinh tế xã hội ở mọi quốc gia. Ở Việt Nam, vai trò của năng lượng càng trở nên đặc biệt khi đất nước đang tiến hành công cuộc hiện đại hóa, công nghiệp hóa toàn diện và đổi mới. Vì vậy, việc phát triển và sử dụng năng lượng một cách bền vững và hiệu quả là một yêu cầu cấp bách và có tầm quan trọng sống còn đối với nền kinh tế quốc gia.
Hệ thống kho chứa của PVGAS N tại Hải Phòng
Khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) là một nguồn năng lượng cao cấp, có nhiều ưu điểm nổi bật như an toàn, sạch và dễ sử dụng nên được nhiều đối tượng tiêu dùng ưu tiên lựa chọn. Sản lượng LPG tiêu thụ ở nước ta sẽ đạt mức trên một triệu tấn trong năm 2009 và dự báo sẽ còn tiếp tục tăng trong những năm tới. Nhằm đảm bảo thỏa mãn nhu cầu tiêu thụ LPG ngày càng tăng và để đảm bảo nguồn cung LPG ổn định, lâu dài, nhất thiết cần có hệ thống kho chứa với công nghệ hiện đại, có công suất lớn, có khả năng điều phối thị trường và góp phần đảm bảo an ninh năng lượng nước nhà.
Thực trạng về hệ thống kho chứa LPG của Việt Nam hiện nay cho thấy các kho chứa có quy mô nhỏ, đều là kho định áp có công suất giới hạn trong khoảng 1.000 - 5.000 tấn, ngoại trừ Kho cảng Thị Vải có công suất lớn nhất cũng chỉ vào khoảng 7.000 tấn. Tổng sức chứa kho LPG cả nước khoảng 71.000 tấn, trong đó khu vực miền Nam khoảng 35.500 MT, miền Trung là 15.000 MT, miền Bắc là 20.500 MT. Với tốc độ tăng trưởng nhu cầu về LPG của Việt Nam trong những năm qua cũng như dự báo cho những năm tiếp theo thì hệ thống kho chứa LPG Việt Nam đang gây ra những hạn chế nhất định cho công tác tồn chứa và kinh doanh LPG, nhất là công tác kinh doanh LPG nhập khẩu.
Thực tế đã cho thấy việc nhập LPG bằng tàu định áp có công suất khoảng 1.000 – 2.000 tấn từ các nước lân cận thường mang lại hiệu quả không cao do chi phí vận chuyển lớn. Hơn nữa, có thể thấy rằng nguồn cung LPG từ những nước láng giềng thường không ổn định do bị ảnh hưởng bởi những biến động thất thường về giá cũng như những thay đổi về chính sách xuất khẩu LPG của từng quốc gia. Điển hình là trước đây, LPG nhập khẩu về Việt Nam chủ yếu là từ Thái Lan, chiếm đến 70% tổng lượng LPG nhập khẩu. Tuy nhiên, sau khi Chính phủ Thái Lan thực hiện chính sách cấm xuất khẩu LPG thì Việt Nam phải tìm kiếm nguồn cung LPG từ các nước xa hơn như Trung Quốc, Philipppine…và giá thành nhập khẩu LPG vì thế cũng tăng lên đáng kể.
Tàu chở LPG lạnh, Chelsea Bridge
