Kỹ sư Huỳnh Quý Phong làm việc ở dự án Đường ống thu gom vận chuyển khí mỏ Sao Vàng – Đại Nguyệt năm 2020Năm 2015, sau khi tốt nghiệp thạc sĩ ngành Hóa học ở Cộng hòa Pháp, kỹ sư Huỳnh Quý Phong về Việt Nam và đầu quân vào Công ty Quản lý Dự án Khí – Đơn vị trực thuộc Tổng Công ty Khí Việt Nam (PV GAS) bắt đầu với vai trò kỹ sư công nghệ và tham gia công tác quản lý dự án khí Hàm Rồng – Thái Bình. Với kinh nghiệm tích lũy trong thời gian làm đăng kiểm về môi trường cho một công ty của Pháp và những kiến thức được đào tạo, bắt đầu một công việc mới, ở một lĩnh vực mới, bản thân Phong cũng không tránh khỏi những bỡ ngỡ. Tại dự án này, Phong được đi thực tế hiện trường, tham gia giám sát trực tiếp, vừa làm vừa không ngừng học hỏi cái mới từ những người đi trước, những dự án đã thực hiện, tích lũy kinh nghiệm thực tế. Cùng với sự giúp đỡ tận tình của lãnh đạo và đồng nghiệp, anh nhanh chóng bắt nhịp công việc và ngày càng trưởng thành. Đến nay, với vai trò Kỹ sư Phòng Kỹ thuật Giám sát Công ty Quản lý Dự án khí, Phong tham gia vào những phần việc, lĩnh vực rộng và bao quát hơn của công tác quản lý dự án, chứ không chỉ là ở mảng công nghệ.
Làm việc luôn có kế hoạch – Không né tránh khó khăn
Với kinh nghiệm hơn 5 năm qua, Phong thấy rằng, thách thức lớn nhất của việc quản lý dự án là có rất nhiều yếu tố cần phải kiểm soát, công việc trong phạm vi rất rộng. Do đó, người làm quản lý dự án phải có tinh thần trách nhiệm cao, khả năng quán xuyến công việc, để làm cho cả một bộ máy thực hiện dự án với rất nhiều khâu cùng phát huy hiệu quả, làm việc một cách nhịp nhàng, đồng bộ, khớp thời gian. Đặc biệt, quản lý rủi ro là một phần cực kỳ quan trọng. Có những rủi ro có thể nhận biết trước nhưng cũng có nhiều rủi ro không thể lường trước được. Do đó, khi làm quản lý dự án phải có khả năng đánh giá, nhận diện các rủi ro càng sớm càng tốt để có giải pháp ứng phó, xử lý sao cho hiệu quả. Đối với những rủi ro không lường trước được, thì phải đối diện với nó một cách chuyên nghiệp nhất, không né tránh, không hoảng sợ hay cảm thấy bất lực trước nó.
Kỹ sư Huỳnh Quý Phong và đồng nghiệp
Phong chia sẻ, “Nhiều rủi ro tuy không được lường trước nhưng không phải là không có cách để xử lý. Kinh nghiệm cho thấy khi chúng ta tư duy, đào sâu suy nghĩ, cùng đội nhóm thảo luận, tìm ra nguyên nhân, giải pháp thì mọi khó khăn đều có thể vượt qua. Sẵn sàng đối mặt với rủi ro luôn là điều cần thiết nhưng làm dự án phải có sự chuẩn bị rất chu đáo, kế hoạch càng chi tiết, càng được chuẩn bị kỹ thì việc thực hiện sẽ thuận lợi, dễ dàng hơn”.
Với Phong, phương châm làm việc phải có kế hoạch dường như đã trở thành một thói quen không chỉ trong công việc mà cả trong đời sống thường nhật. Khi nhận một việc gì anh luôn đặt ra cho mình câu hỏi phải làm như thế nào, kế hoạch ra sao và tuân thủ theo kế hoạch đó để công việc đáp ứng theo đúng yêu cầu và đạt kết quả tốt nhất có thể. Trong đó, anh luôn đề cao trách nhiệm với công việc, để phần việc của mình sẽ không làm ảnh hưởng đến công việc chung.
Tàu thi công gần các giàn Sao vàng và giàn Thiên ƯngỞ mỗi dự án, bản thân Phong, cùng các đồng nghiệp luôn ý thức phải làm thế nào để nâng cao tính hiệu quả của dự án. Từ đó, nhiều sáng kiến, cải tiến ra đời giúp tối ưu công tác thi công, thiết kế, tiết kiệm chi phí, đẩy nhanh tiến độ, giảm thiểu rủi ro,... Trong đó, gần đây nhất, Phong đã tham gia vào 5 sáng kiến, giải pháp ở Dự án Sao Vàng – Đại Nguyệt mà anh được tham gia vào công tác quản lý từ đầu dự án đến nay. Phong cho biết, những sáng kiến đó xuất phát từ khó khăn của dự án là tính giao diện rất cao, kết nối phức tạp với những công trình, đường ống hiện hữu, đòi hỏi phải thật cẩn trọng, không để xảy ra sai sót. Để giải quyết những khó khăn đó, Phong cùng các đồng nghiệp đã có sáng kiến: “Thay đổi vị trí đấu nối của tuyến ống 26-inch SV-NCS2 vào vị trí trước cụm SSIV-03001 hiện hữu, thay vì đấu nối vào KP-64”; “Thay đổi biện pháp thi công pre-commissioning từ cụm subsea PLEM lên topside giàn SV-CPP - Dự án Đường ống thu gom, vận chuyển khí mỏ Sao Vàng – Đại Nguyệt”; “Tái sử dụng và tái bố trí hệ thống điều khiển của SSIV-03001 hiện hữu sang SSIV-03002 mới trong cụm PLEM của dự án Đường ống thu gom, vận chuyển khí mỏ Sao Vàng – Đại Nguyệt";…





